期货“跳水”豆市“乱方寸”
国内大豆市场面临“冷泉”，一系列豆类无休止下跌，期货“硬拉”，现货“跌”。东北豆农心理“崩溃”，卖豆热情大增；关内豆区失去支撑，部分地区价格“格格不入”。
上周，国内大豆市场在预期中迎来了“冷春”，连续的大豆主流合约跌停不休，从3月初的历史高点6375点进入下行通道，跌至最低点5623点，周五晚收于5712点，仅两周时间就下跌高达663元/吨。
期货“硬拉”，现货市场“跌”。随着备货期的到来和冻融全面开放，期货“跳水”后，东北大豆农的心理“崩溃”，卖豆热情大增。市场买卖情况发生了很大的变化，从以前进村的商贩“找买”，到现在的农民“找卖”。由于需求主体的缺失，市场收购依然谨慎，以至于市场持续走低。
东北的情况明显影响到关内的豆区，根本没有市场。由于失去支持，一些地区的价格已经“失灵”。在国产豆缓释的情况下，进口豆供应充足，价格也随着国内豆市走低。
销售区的豆制品加工替代来源增加，经营者持有的国产豆类去库存化更慢；各种副食品和蔬菜供应便宜，居民和大型食堂选择范围广。对豆制品的需求正在下降。南北产区市场形势全面进入下行通道。销售区域去库存受阻后，短期内补货情绪较弱，观望气氛更强烈。预计南北产区在4月中旬之前不会出现拐点，现货市场利润空大于利润。建议各类市场主体理性看待期货动荡，面对现货需求疲软格局。
中国东北地区缺乏支持的情况继续加剧
春分当天，东北各地出现大范围雨雪，使“卧粮”难以转移到辖区内收购网点。天气转好后，粮食集中销售进一步压低了价格。期货市场地位大幅降低，现货拉动作用弱。
大豆现货市场流通受阻，在产区价格下跌的过程中，卖区在继续观望的同时积极消化库存，使得产区贸易商更难去库存，农民面临春耕，需要卖豆购买生产资料，价格会有所松动，这是预料之中的。
上周，在期货市场连续两周大幅下跌后，东北各大豆控股实体的情绪难以稳定。面对一个月来近700元/吨的大豆期货合约下跌，玉米价格持续下跌，大豆持有实体感到大豆市场的“寒潮”即将来临。
短短几天，东北各产区大豆价格纷纷下跌。以前最高价5800 ~ 5900元/吨，现在只要5400 ~ 5500元/吨。贸易商还要求大豆种植户将他们送到收购网点，他们对水分和蛋白质含量有严格的要求。
交易员普通选塔豆报价明显“混乱”，运输劣势区最低报价已经出现5760元/吨；同一天，位于交通优势区的海伦和绥化也提供了5760元/吨的装船价格。上周优质高蛋白品种和分离大粒品种价格下跌200 ~ 260元/吨，装载量价格在5800 ~ 5900元/吨之间。
本周产区收购压力将进一步凸显，很多贸易商会因为资金不足而停止采集，而一些正常收购的网点也会对价格造成压力，类似大豆源收购和净粮装的报价可能会继续下降100元/吨。蛋白质含量39.5% ~ 40%的普通塔豆主流装载量价格会在5640 ~ 5700元/吨之间，优质豆类源可能在5760 ~ 5800元/吨之间。经过本周的下跌，4月份大豆价格或表现企稳，但很快会大幅反弹。建议需求主体选择进入市场的最佳时机进行适当的补货。
下行通道的开启很难避免下跌趋势
关中地区的物价已经提前涨到了历史新高。现在恰逢东北产区衰落。再加上低成本进口豆对市场的冲击，关中各地豆市极其清淡，买家面对现状信心大跌；苏南产区率先引领市场，呈现持续下降趋势；山东、河南也有很多地区停止采集，市场行情松动；安徽部分产区物价相当高的现象，未来会失控。预计本周关中局势不容乐观，不同品质的大豆来源将大幅下降。
从本周开始，各产区气温将大幅上升。一旦达到20度以上，所有以前储存的高水分大豆来源将不同程度地恶化。这个时候销售市场极其不配合。在江苏南通、盐城、东台、大丰、淮安、宿迁等地，“大乳白色”装船价格降至7600 ~ 7640元/吨，“黑脐王”装船价格为7200 ~ 7300元/吨，“杂花豆”装船价格为6800 ~ 6840元/吨。部分地区部分品种跌幅最大的是40。以前在农村一些产区收购的券商库存，积极转移到收购网点，在压力加大的同时，收购方也在以更低的价格进一步收购。
山东省济宁市鱼台、金乡、嘉祥等地的收购网点大多已陆续被叫停。由于收购价格低，很多卖豆的都无法接受。采购商外运装价6800元/吨，几乎没有商家接单；菏泽、凉山、汶上等地有价无市。装载量价格6800 ~ 6900元/吨，外包几乎停滞。上述豆源质量与江苏“杂花豆”相差甚远，向下游运输成本高于江苏上述产区。上周，山东部分商家储存的豆源装车价格调整为6400 ~ 6600元/吨，将对其他品质的商品豆产生影响。
河南漯河、许昌、周口、新乡、永城存放豆源报价明显宽松。这类豆源的装载量价格上周末已经出现了6400 ~ 6500元/吨，而上述产地的优质豆源的装载量价格大多在6800 ~ 6840元/吨，处于无价状态。
安徽阜阳泰和库存豆难放，目前接收价进一步下调，装载量价格调整回6700元/吨，仍缺买家；漳州杨过的主流装价已经降到6760 ~ 6800元/吨，也是无价之宝；淮北装价6840 ~ 6900元/吨，流通停滞；苏州的灵璧、泗县、墉桥区装船价格大多在6800 ~ 6840元/吨，也缺少买家。
综合海关市场，受东北大豆价格持续下跌影响，当前价差再次拉大。就关中产区而言，山东、河南、安徽产区的品质和价格都难以与江苏的“杂花豆”相提并论。这次涨价造成的僵局继续拖延，距离小麦收获期只有两个多月，其压力凸显。预计大豆控股实体价格将从本周开始松动，随着时间的推移，4月初更有可能出现300 ~ 400元/吨的下跌。这一轮大规模的下跌也会影响到各种进口豆类，因为进口豆类在未来的豆制品市场需求中将占据“半壁江山”。如果海关对豆类价格的调整滞后，进口豆类会有“领先”的趋势。
销售区域转换太慢，消费选择面广
销售市场的预增购是疫情防控引起的恐慌，但今年的疫情并没有之前想象的那么恐怖。各地复工率基本保持正常年份同期水平。按理说豆制品需求不会大幅下降，国产豆的购销也不会那么清淡，但事实证明加工量确实下降了。主要原因如下:
一是春季市场集中常规蔬菜，各种副食品价格大幅下跌。居民和各种大型食堂选择面广，减少了对豆制品的需求。
第二，由于豆制品加工所需的各种原料价格大幅上涨，豆制品增加量小，加工者之间恶性竞争，豆制品利润小，导致加工能力较小的“小作坊”被迫停产。
第三，各种进口豆占据了国产豆的市场份额。一些大豆制品加工企业提前使用非转基因大豆作为原料，而美国湾和乌拉圭的转基因大豆自去年底开始试销。准确的说，市场上每进口一颗豆，国产豆的消费量都会减少。
销售区的市场经营者和生产区的市场经营者情况相同。在生产区域下降后，以高价入库的大豆来源有意加快去库存化，但加工能力难以跟上。销售区市场补货处于观望状态，南北产区国产豆价格下跌，进口豆价格也下跌。目前，进口大豆的流通正在下降，以至于许多抵达香港的进口大豆被阻止进入市场。由于长江流域几个港口的加拿大大豆出货缓慢，加拿大大豆价格也大幅下降。
随着巴西大豆收获的加快，3月份的出货量大幅增加，这将对4月中下旬其他国产进口大豆的价格产生影响。同样，南北地区的国产大豆流量和价格也会受到影响。建议豆源较多的各类题材理性看待市场前景，后期反弹预期不要太强，豆源要根据市场变化及时发布。
