农民日报大量评论⑦——不要让水产养殖业恢复生产，卡在村道上

原标题:《农民日报》7号评论重重——别让水产养殖业复产，复产在村道上

2月15日，水产养殖业又来了一个好消息。农业和农村事务部办公厅、国家发展和改革委员会办公厅、交通部办公厅联合下发了《关于解决当前实际困难加快恢复畜禽生产的紧急通知》。针对当前水产养殖业饲料供应、物资运输、产品销售、就业回报等特殊困难，明确了一系列特殊扶持政策，要求各地允许饲料和畜禽屠宰加工企业复工。

目前疫情防控正处于关键时期，有效维护正常的经济社会秩序至关重要。最近召开的中央政治局常委会会议指出，要做好生活必需品的生产和供应工作，严格执行“米袋子”省长负责制和“菜篮子”市长负责制，切实抓好主副食品的生产、流通和供应组织。在农村地区，由于新冠肺炎疫情的影响，部分地区运输渠道中断，原料生产企业停产，玉米、豆粕等饲料原料短缺，给饲料生产和农户生产资料运输带来巨大挑战。“原材料进不去，产品出不去”成了突出问题。针对水产养殖业面临的实际困难，国家有关部门紧急提出了一系列政策措施。1月30日，农业农村部办公厅、交通运输部办公厅、公安部办公厅发布《关于确保“菜篮子”产品和农业生产资料正常流通秩序的紧急通知》；2月1日，公安部交管局要求，对未经批准的卡拦截、断路行为，要立即上报；2月4日，农业和农村事务部办公厅发布《关于维护畜牧业正常产销秩序，保障肉蛋奶市场供应的紧急通知》。2月15日，三部门发布紧急通知，加快恢复水产养殖生产。每一个都比较急，每一个都比较具体。从解决农户面临的实际困难和水产养殖业的需求出发，可以说是直接普及。三个部门的紧急通知内容迅速蔓延到水产养殖业，尤其是因电路中断对疫情防控影响最大的禽类行业。这个好消息可谓雪中送炭，“让家禽业看到了曙光”。

据了解，最近政策执行过程中出现了一个奇怪的现象。运送饲料等生产物资的车辆消毒后可以放行，急需物资可以运走，但司机要隔离。在运输过程中，如果司机开车经过或来自湖北，司机要隔离14天。对于疫情防控部门来说，一方面贯彻了各级各部门紧急通报的精神，另一方面有效地预防和控制了疫情的蔓延，似乎两全其美。但是在目前运输司机紧缺的时期，运输司机被孤立，即使车辆放行也上不了路。最终意味着要运输的物资还是没有到达需求方，政策还在原地打转。一个好的政策，驱散现实面前的各种奇奇怪怪的做法，着急的人还是着急。

“政策真好，关键是落实。”这是农民的共同愿望。由于农户及相关产业多位于农村，根据各地反映的情况主要卡在农村道路上，生产资料运输的“最后一公里”被堵死。各村都有自己的办法，使各级各部门的紧急通知精神在农村公路上没有得到充分落实。为了防止疫情蔓延，一些县、乡、村封闭道路，建议运输车辆返回，使得饲料生产企业和运输车辆驾驶员束手无策。运输的“毛细血管”急需打开，这也是紧急通知的初衷。迫切需要各村重视恢复水产养殖生产和防控疫情的紧迫性，因地制宜开辟农村道路，促进政策落实，确保水产养殖生产。

目前，中国饲料行业的运营率超过60%，所以我希望这三个部门的紧急通知能尽快落实。只有道路畅通，产品运出，产业链活起来，水产养殖业才能尽快恢复生产，市场上的肉、蛋、奶才能源源不断地供应，才能为当前疫情的防控和畜产品的稳定供应打下坚实的基础。

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