从4月1日起，生猪运输将逐步受到限制，“北肉南运”可能成为一种趋势

从2021年4月1日起，生猪运输将逐步受到限制。

“猪北运南运”后，农业和农村事务部设定了从4月1日起逐步限制生猪运输的时间节点，这也将成为国内生猪运输的一个转折点。

对此，业内人士认为，肉类调配是未来的发展趋势，但这是一个需要较长时间的过程。

根据2020年5月农业农村部发布的《加强非洲猪瘟防控工作指导意见》，我们将继续推进区域防控。在总结中南地区试点经验、进一步扩大试点范围的同时，从2021年4月1日起，将逐步限制生猪运输。除种猪和仔猪外，其他生猪原则上不出区，出区生猪必须按规定经抽检合格后进行点对点运输。

2018年8月，非洲猪瘟在中国爆发后，生猪运输，尤其是非法运输，加速了疫情的蔓延，已经成为疫情蔓延的重要风险。2019年11月30日，农业和农村事务部对开展区域防控试点的中部和南部6省实施了“生猪、仔猪和“点对点”生猪运输除外，禁止从中部和南部地区进口生猪”的政策。这六个省是:广东、福建、江西、湖南、广西、海南。

在业内人士看来，重大动物疫病的区域性防控，就是为生猪养殖创造区域性外部环境，防止生猪经纪人和“炒猪”团伙通过跨区域非法运输赚取差价，造成外部养殖环境污染。

在国际上，动物疾病的区域管理是国际实践和疾病防控中最基本的经验，特别是在成功根除非洲猪瘟的国家。因此，在我国实施区域性防控，加强运输监管，是有效防控非洲猪瘟的必然选择，也是保护生猪生产的客观要求。

农业和农村事务部畜牧兽医局局长杨真海在2019年表示，区域防控不是为了阻断区域产销，而是为了服务于动物疫病防控。

杨真海认为“全面禁止转让”的谣言是不现实的。这个试点不代表不允许区域外的猪转移。杨真海给出了几个理由。一是种猪和仔猪不要采取限制性运输措施，合格的种猪和仔猪可以随时转移到中南地区。第二，猪肉和猪肉制品只要通过检疫就可以转移到中南地区，没有任何其他限制。三、2020年11月30日前，符合跨中南地区“点对点”运输备案条件的生猪，仍可向中南地区转移。

2021年全国人大期间，全国政协委员、新希望集团董事长刘永浩告诉《第一财经》记者，北方是粮食主产区，生猪生产能力集中在北方，但消费市场集中在南方，国人的传统消费习惯是热鲜肉，于是出现了“北猪南运”的现状。

生猪运输存在的问题是，长期大规模的生猪运输传播了疫情和非洲猪瘟等疾病。

刘永浩说，从猪到肉，特别是经过屠宰加工后，通过相对封闭的冷链物流系统运输，降低了交叉感染的可能性，对防止非洲猪瘟的传播有非常明显的效果。

但是，这需要消费习惯的改变。Sogou.com首席分析师冯永辉告诉《第一财经》记者，目前猪主要在中国运输，占70%-80%。未来的发展趋势肯定是肉类勾兑的比例会更高，但这是一个需要相对较长时间的过程。

如果要实现从“调猪”到“调肉”的转变，那么“南猪北养”的配套就是屠宰加工能力北移。

冯永辉说，过去，大多数屠宰企业都是在销售区布局，但现在一些屠宰企业已经采取行动，开始在生产区布局。由于屠宰企业在重新布局上投入了大量资金，这对屠宰企业来说是一个巨大的挑战，这意味着转型需要很长时间。新建屠宰场可以考虑向生产区布局，但销售区现有屠宰厂难以改变。

刘永浩认为，运输形式的转变也对屠宰加工企业和冷链物流企业提出了新的要求，即如何继续满足消费者的消费习惯，使运输到消费市场的肉类保持新鲜。这种研究在业内正在进行，相信这些问题在未来是可以逐步解决的。