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打造北开新高地——中国(黑龙江)自由贸易试验区成立一年

作为中国最北部的自由贸易试验区,自中国(黑龙江)自由贸易试验区一年前成立以来,哈尔滨、黑河绥芬河的商业环境不断优化,政策效应不断显现,与俄罗斯的合作不断深化。

黑龙江正在建设一个向北方开放的新高地,谱写沿边开放的新篇章。

商业环境继续得到优化

今年8月11日,哈尔滨区推出了“以照片为主,承诺代考”的新改革政策。王海英,一个从事美容院行业的个体经营者,成为新政策出台后第一个签署承诺书而不是办理公共场所卫生许可证的私人业主。

这意味着王海英不需要经过很多环节,如验收、现场核查、审批、发证等。“从15个工作日开始等待开门非常方便。”王海英说。

去年12月底,身在莫斯科的黑河爱维吉绿色食品有限公司企业法人博恰尼科夫·安德烈(Bocharnikov Andrei)通过黑河区行政服务中心跨境商业登记全程协助服务,在半小时左右完成了营业执照和电子执照的办理。

从去年开始,黑河区为安德烈这样的外商设立了专门的代理班,由经营环境、市场监管、外事、金融等部门组成,提供专门的协助服务,为企业注册提供跨境受理、远程审批、远程协助服务。

黑龙江省商务厅副厅长王栋表示,一年来,哈尔滨、黑河、绥芬河三市全力推进互联网+政务服务,在负面清单、便利外资企业注册、开通一网、接受空缺、审批不开会等方面进行大胆创新,制定“最多跑一次”、“在不求人做生意”等清单,推动建设法制化、市场化、国际化的商业环境。

政策效果越来越明显

一年来,中国(黑龙江)自由贸易试验区出台了一系列政策,帮助企业引导产业项目向自由贸易试验区集中。

在行政审批方面,哈尔滨市将过去的企业名称核准、住所登记、经营范围登记制度改为基于信用承诺的独立申报制度。符合标准的企业由系统自动审批,无需人工干预,实现了企业编制从人工审批到智能审批的转变,也实现了处理时间从“天”到“秒”的转变。

inspirur集团黑龙江公司总经理王表示,inspirur集团在哈尔滨新区的项目审批速度非常快,良好的商业环境和理想的商业成本使自贸区成为黑龙江投资发展的新热点。

在距中俄第一座跨境公路桥梁黑龙江大桥中国桥头堡2公里的黑河地区,越兴中俄跨境物流枢纽工程正在有序建设中。这是黑河地区越兴集团的一个重要项目。建成后,其配送和转运功能将连接中国的公共铁路运输网和俄罗斯的西伯利亚铁路及联邦公路网。

从批准到今年7月,中国(黑龙江)自由贸易试验区新增企业4200家;新签项目148个,投资1838.58亿元。“投资必经山海关,项目最好是自贸区”,这正成为黑龙江省的新常态。

与俄罗斯的合作继续深化

黑河区依托黑河跨境电商园区核心功能区,完成海外仓、边境仓、中转仓、前沿仓等“多仓连通”的基础设施布局。其中15家企业落户俄罗斯Blagoveshchensk的海外仓库,交易额超过6000万元。

受疫情影响,绥芬河口岸旅行查验通道暂时关闭,但货物查验通道始终正常。今年5月,绥芬河区汾河梁云农产品公司从俄罗斯进口油菜籽137吨,实现了油菜籽零进口的突破。

一年来,绥芬河区在互市、跨境结算、通关等地方开展特色服务,以创新引领,让“百年老港”焕发新的活力。

哈尔滨地区以向俄罗斯和东北亚开放为目标,承接高地,对外合作,特别是与俄罗斯的合作,达到了一个新的水平。

比如在金融链条上,哈尔滨地区建立了国内第一个中俄跨境金融服务中心,与俄罗斯的金融合作扩展到资金结算、外汇交易、现金转账等11个领域;在物流链上,哈尔滨向俄罗斯引进了一批工业园区和功能平台项目,如万科中俄工业园。

“目前,哈尔滨地区对外合作开辟了物流链、产业链、金融链、科技链四大链条,对外合作取得新进展,巩固和加强了其作为俄罗斯和东北亚区域合作中心枢纽的地位。”中国(黑龙江)自由贸易试验区哈尔滨地区管理委员会专职副主任任海龙说。

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