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猪价上涨?专家:后续动力不足!

根据农业和农村事务部的监测数据,12月9日,全国农产品批发市场猪肉平均价格为42.70元/公斤,比11月30日的39.96元/公斤高出6.86%。

“11月下旬全国生猪价格开始季节性反弹。”中国农业科学院北京畜牧兽医研究所副研究员朱增勇告诉《经济日报》记者。

朱增勇告诉记者,这是中国生猪和猪肉价格分别连续15周和13周下跌后的反弹。从周价格来看,截至11月第三周,我国农业和农村事务部监测的500个市场生猪价格已连续15周下跌,从8月第一周的37.24元/公斤跌至11月第三周的29.55元/公斤,累计下跌20.6%。11月第四周止跌回升,12月第一周环比上涨5.5%,至31.34元/公斤,同比下跌5.6%。猪肉价格从8月第四周的56.09元/公斤,连续13周下降到11月第四周的45.79元/公斤,累计下降18.4%。12月第一周为47.29元/公斤,较上月上涨3.3%,较去年同期下跌7.8%。10月的第二周和第三周,生猪和猪肉价格分别开始同比下跌,随着生猪价格反弹,同比跌幅收窄。

猪价上涨?专家:后续动力不足!

据国家统计局统计,9月份母猪3822万头,比上个月增长5.3%,比去年12月份增长24.1%;存栏生猪3.7亿头,同比增长20.7%。生猪存栏量和能繁殖的母猪存栏量作为周期转折标志,意味着生猪产能触底,生猪价格进入下行周期。鉴于此,业内专家普遍预测,全国生猪价格已进入下行周期。

那么,为什么最近全国生猪价格停止下跌,出现反弹?

朱增勇认为,消费需求的季节性反弹加上市场资本的影响,是近期我国生猪价格上涨的主要原因。最近受各地腊肉生产高峰期影响,南方销售区猪价率先反弹,导致北方猪价季节性反弹。四川和重庆的生猪价格从11月20日的30.7元/公斤和30.9元/公斤分别上涨到12月6日的34.35元/公斤和34.5元/公斤。

据朱增勇对黑龙江省生猪运输企业的调查,11月最后一周的运输量较前一周翻了一番,主要转移到四川、重庆、湖北、广东、浙江等省。运输量的增加推高了运费。以黑龙江到四川为例,一辆9.6米的货车,能载120-140头猪,11月第三周只需2万元/车,第四周增至2.4万元/车。

随着华南进口生猪需求的不断增加,一些市场资本开始押注后期生猪价格上涨,导致生猪价格反弹。此外,餐饮业对鲜肉消费的需求也有所增加。鉴于海外新冠肺炎防控形势严峻,国内消费者对进口猪肉更加谨慎,对国内新鲜猪肉的偏好间接推高了价格。东南地区更严格的生猪产品运输政策也是导致国内生猪价格上涨的原因之一。

“今年第三季度猪肉供应形势有所扭转,第四季度整体形势继续好转。同时,猪肉消费需求仍低于正常水平,当前消费需求只是季节性回升。生猪价格最近的上涨是由季节性消费增加叠加在市场投机上造成的。”朱增勇并不看好全国生猪价格走势的市场前景。

据农业部监测,截至10月份,可养殖母猪生产能力连续13个月恢复,同比连续5个月增加,生猪存栏量连续9个月恢复,同比连续4个月增加,带动生猪定点屠宰逐月连续3个月增加。朱增勇表示,总体来说,猪肉供应是有保障的。一般情况下,生猪价格的季节性反弹从12月中旬开始,目前的快速过早上涨会导致后续上涨势头的不可持续性,也会将春节前上涨的部分透支空。预计短期生猪价格可能会出现季节性波动和反弹,并可能在春节前提前回落。

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